阿托斯ATOS比例閥壓力檢測傳感器和控制電路構成。當有輸入信號時，進氣電磁閥打開，排氣電磁閥關閉，主閥向先導腔供氣，主閥芯下移，輸出二次壓力。同埋二次壓力值由壓力傳感器檢測，并反饋到控制電路?？刂齐娐芬暂斎胄盘柵c輸出二次壓的偏差為基礎，用PWM控制方式驅動進、排氣電磁閥，實現對先導腔壓力的調節，直到偏差為零，進、排氣電磁閥均關閉，主閥芯在新的位置上達到平衡，從而得到一個與輸入信號成比例的輸出壓力。阿托斯ATOS比例閥快易優自動化選型與收錄，研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。
阿托斯ATOS比例閥快易優自動化選型與收錄，研發生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。氣動控制系統中使用動作頻率較低的開關式（ON-OFF）的換向閥來控制氣路的通斷?？繙p壓閥來調節所需要的壓力，靠節流閥來調節所需要的流量。這種傳統的氣動控制系統要想要有多個輸出力和多個運動速度，就需要多個減壓閥、節流閥及換向閥。這樣，不僅元件需要多，成本高，構成系統復雜，阿托斯ATOS比例閥且許多元件都需要預*行人工調節。
阿托斯ATOS比例閥通過節流閥的流量僅取決于節流閥的開口面積，亦即通入比例電磁鐵的信號電流。三通壓力補償器同時又是先導式比例溢流閥的主閥芯級。當負載壓力達到溢流閥3的調定壓力時，閥芯2開啟，保持進口壓力不變。有些帶有限壓閥以確保系統安全。它們的共同特點是均可進行壓力與流量的調節控制，差異點是前者還可以對一路以上的執行器進行方向控制。阿托斯ATOS比例閥都是利用壓力補償原理對節流閥或方向閥節流口進行壓力補償，使它們變為精度更高的流量調節器。由于比例節流閥帶位置傳感器，使節流口的面積可以得到更準確的控制。